从秦L&海豹06运转,比亚迪第五代DM插混系统(DM5.0)运转全面投军,当今还是秘籍王朝&海洋系列的多款轿车、SUV家具,并赋予整车更出色的燃油经济性,十分是NEDC测试轮回下的馈电油耗,如今还是巨额压低至±3L/100km。
以10万价位的秦L DM-i为例,该车使用的DM5.0插混系统将使用比亚迪最新成立的混动专用1.5L发动机,代号BYD472QC,固然只消74kW的最大功率,但在康健转速&负载下的最高热完了达到了46.06%,这是当今同类型的最高水平。
而也恰是因为超高压缩比带来的高热完了,搭配更高效的EHS120双电机单位,秦L DM-i的馈电油耗低至2.9LL/100km(NEDC测试轮回)。外加容量65L的大油箱,该车满油满电详细续航达到了2100km,重新界说了插混时代天花板。
比亚迪秦L DM-i
比亚迪海豹07 DM-i
当今,DM5.0插混系统还是在秦L、宋Pro、宋PLUS、宋L、海狮05、海豹06、海豹07等车型上运用,果真秘籍了比亚迪汽车20万元以内的通盘热点车款。异日,新款秦PLUS也将换装这套插混系统,价钱相通完毕在8万傍边。
比亚迪2025款汉DM-i
而从2025款汉DM-i运转,比亚迪汽车还将推出搭载第五代DM的升级版(DM5.1),并在后续的2025款唐DM-i上运用,不光配备更高功率的1.5T发动机,EHS双电机单位也迎来全面升级。
这套DM5.1插混能源将接受代号BYD472ZQB的1.5T发动机,和之前的BYD476ZQC一样,该发动机亦然比亚迪专诚为插混车成立的,但其缸径/行程比进一步减弱(缸径从76mm减弱到72mm),搭配专用直喷系统、EGR废气再轮回、电控增压器、可变排量油泵等等,整机燃油经济性进一步升级。
从官方公布的数据来看,该发动机领有115kW/225Nm的账面数据,同期最高热完了擢升到了45.3%。这个数据不光高于老款的40.12%,同期也高于奇瑞和祯祥的同类型发动机(44.26%、44.5%)。
与之匹配的EHS双电机单位也进一步升级,其最大功率擢升到了200kW,最大扭矩315Nm,亏电油耗低至3.8L/100km,可更精确高效在纯电、串联、直驱、并联等格式切换,领有无尽接近电车的平顺输出。
按照计较,2025款唐DM-i也将换装这套DM5.1,还有王朝系列全新旗舰MPV——夏,也会是这套能源单位。
2025款比亚迪唐DM-i
比亚迪夏
至于异日的汉L、唐L九游会体育,看成插混专用平台的全新车款,该车会与在售的汉/唐同步销售,而况大约率是基于DM5.1养殖出来的DM-p插混电四驱能源系统,即,稀奇表后桥加装电机,酿成P1+P2+P3三电机构型,能源性能也将全面升级,价钱展望在25-30万元。